TOP IN ACERO FIGURATO
L'utilizzo di top in
acero
figurato di spessori variabili tra i 4 e i 20mm incollati sul body dello strumento per
ottenere miscelazioni timbriche diverse, è molto comune su chitarre e bassi elettrici, e impatta sia sull'estetica che sul suono.
L'acero è in grado di aggiungere brillantezza ed attacco a qualsiasi combinazione di legni, il suo utilizzo è perciò raccomandato in
presenza di strumenti caratterizzati da un suono tendenzialmente scuro e accentuato
sui medi, costruiti per esempio mogano o
tiglio.
L'acero viene spesso utilizzato in abbinamento ad un body in mogano.
La sonorità piena e mediosa del mogano si sposa infatti molto bene con i top in acero dando origine ad un timbro
presente su tutte le frequenze caratterizzato da ricchezza armonica e un attacco preciso.
Ecco un breve elenco dei diversi tipi di top che è
possibile trovare sugli strumenti elettrici:
Mentre i top in compensato vengono realizzati a stampo, le tavole armoniche delle chitarra hollow body artigianali vengono prima lavorati nella parte superiore e successivamente scavati nella parte inferiore seguendo misure ben precise che vengono rilevate con lo spessimetro.
In rari casi è possibile che il top sia anche in questo caso bombato sia anteriormente che posteriormente (come nella Frudua C Pro della foto). In questo caso non assolve solamente una funzione timbrica ma anche acustica, conferendo allo strumento più volume e sustain.
In ultimo ci sentiamo di segnalare come questi top in acero, specialmente quelli molto figurati, si adattino a splendide
colorazioni tridimensionali trasparenti ottenute con il sapiente utilizzo di
tecniche all'anilina che possiamo vedere su tantissimi strumenti di pregio realizzati da liutai di tutto il mondo.
TRUCCHI E SOLUZIONI
La fiammatura e la vena dei legni figurati hanno un'andamento ondulatorio (vedi disegno più sopra). Ciò rende questi legni sempre in controvena quando devono essere piallati.
Un trucco consiste nel piallare il blank di legno a 45°. in questo modo si riduce al minimo il danno della pialla sulla marezzatura.
isolato con una mano di fondo.